Brillenarten-Brillen-fuer-Piloten-Header-Bild

Mit Brille bewahrt der Pilot den Überblick

Piloten tragen eine große Verantwortung. Kurz- oder Weitsichtigkeit erschwert die Arbeit. Sie schließt aber die Steuerung eines Luftfahrzeugs nicht aus. Als Voraussetzung müssen Brillen für Piloten getragen werden, die die Sehschwäche korrigieren. Das optische Hilfsmittel unterstützt die Augen auch bei schnell wechselnden Sicht- und Lichtverhältnissen in der Luft oder im Anflug auf den Landeplatz.

Inhaltsverzeichnis

Welche Brillengläser sind geeignet?

Im Cockpit muss der Flugzeugführer alle Instrumente vor und über sich deutlich erkennen. Zugleich ist die gute Fernsicht durch die Cockpitscheibe wichtig. Die Brille kann der Pilot nicht ständig wechseln. Eine Gleitsichtbrille ermöglicht im stufenlosen Übergang eine Korrektur von der Fern- in die Nahsicht und in allen Zwischendistanzen.

Der Blick zu den Apparaten über dem Kopf erfordert etwas Übung, weil der obere Teil der Brillengläser auf die Fernsicht ausgelegt ist. Speziell angefertigte Brillen für Piloten stärken die Sehkraft im Nahbereich in der oberen und unteren Glashälfte. Das hilft bei der Überkopfarbeit ebenso wie bei der Bedienung der Geräte auf Armhöhe.

Kostengünstiger sind Bifokalgläser. Dieses Zweistärkenglas ist in zwei getrennte Sehzonen eingeteilt. Der untere Bereich schärft die Sicht auf die Instrumente. Oben ist das Glas etwas größer und erlaubt den Durchblick in die Ferne. Die Trennlinie zwischen den Glasstärken kann bei wechselnder Blickrichtung stören.

Was fördert den Tragekomfort?

Brillen für Piloten dürfen auf die Schläfe oder das Nasenbein keinen Druck ausüben. Das schadet der notwendigen Konzentration.

Ein leichtes Gestell liegt kaum spürbar an.
Die Fassung lässt an den Ohren genug Platz für den Kopfhörer zur Kommunikation.
Gebogene Brillengläser dämpfen störendes Streulicht von hinten und der Seite ab.
Sonnenbrillengläser bieten mit einer neutralen Färbung wie grau oder braun einen UV- und Blendschutz für die Augen.
Für kontrastreiches Sehen sollten Sonnenbrillen eine Tönung von 85 Prozent nicht überschreiten.
Selbsttönende Gläser für Sehhilfen und Sonnenbrillen blenden bei schnellen Wechseln der Lichtverhältnisse. Im Cockpit ist das ein Hindernis.

Was prüfen flugmedizinische Sachverständige?

Bevor sie ein Flugzeug oder einen Hubschrauber steuern dürfen, müssen Piloten ihre Flugtauglichkeit auch bei anerkannten medizinischen Sachverständigen unter Beweis stellen. Zur Analyse der physischen und psychischen Eignung für die Luftfahrt gehört eine gründliche Untersuchung der Augen. Eine Brille muss der Pilot aufsetzen, wenn der Augenarzt eine Fehlsichtigkeit feststellt.

Dazu prüft der Mediziner folgende Aspekte:

Sehschärfe in der Ferne, in der Nähe und der Zwischendistanz
Farberkennung
Augendruck
Hornhaut
Chirurgische Eingriffe und deren Heilungsprozesse

Eine Sehschwäche führt nicht automatisch zur Untauglichkeit für den Flugverkehr. Brillen für Piloten gleichen verschiedene Varianten von leicht ausgeprägter Fehlsichtigkeit aus. Je nach Art der Beeinträchtigung kann der Arzt auch eine Wartezeit anordnen, etwa nach einer Netzhautoperation oder einem Lasereingriff an der Hornhaut.

Die Qualifikation zum Piloten hängt außerdem von dem Fahrzeug ab, das der Pilot durch die Luft befördern möchte. Mit einer Rot-Grün-Blindheit wird es zum Beispiel schwierig, eine Lizenz für Berufspiloten zu erhalten. Diese Farbsinnstörung erlaubt Amateuren jedoch häufig das Fliegen am Tag und schließt lediglich Nachtflüge aus.

Wie unterscheiden sich Tauglichkeitszeugnisse?

Die Flugsicherheitsbehörde der Europäischen Union EASA (European Aviation Safety Agency) regelt für die zivile Luftfahrt die Mindestanforderungen zum Sehvermögen der Piloten. Für die Anerkennung der flugmedizinischen Sachverständigen ist in Deutschland das Luftfahrt-Bundesamt zuständig. Es vergibt außerdem nach allen bestandenen Prüfungen die entsprechende Fluglizenz.

Diese Bescheinigungen benötigen Piloten von flugmedizinischen Sachverständigen:

Tauglichkeitszeugnis derKlasse 1 für die Berufspilotenlizenz CPL (Commercial Pilot Licence). Die CPL(A) gilt für Flugzeuge (A = Aeroplane), die CPL(H) für Hubschrauber (H = Helicopter).
Tauglichkeitszeugnis derKlasse 2 für die Privatpilotenlizenz PPL(A) (Private Pilot Licence Aeroplane) oder PPL(H).
LAPL-Tauglichkeitszeugnis (Light Aircraft Pilot Licence) für die Fluglizenz mit Leichtflugzeugen bis zwei Tonnen mit maximal drei Passagieren innerhalb der EASA-Mitgliedsstaaten.

Welche Dioptrienstärken sind erlaubt?

Mit welcher Brille der Pilot ein Fluggerät steuert, ist bei Privatflügen nicht mehr von Bedeutung. Brillenträger müssen lediglich zum ersten Sehtest für das Tauglichkeitszeugnis der Klasse 2 zum Augenarzt. Danach sind weitere Untersuchungen bei nachlassender Sehschärfe oder nach Augenoperationen vorgeschrieben und zur eigenen Sicherheit empfehlenswert.

Für Berufspiloten hat die EASA eine Dioptrienbegrenzung vorgeschrieben:

Hyperopie (Weitsichtigkeit) – maximal +5 Dioptrien
Myopie (Kurzsichtigkeit) – maximal -6 Dioptrien
Astigmatismus (Hornhautverkrümmung) – maximal 2 Dioptrien
Anisometropie (unterschiedliche Fehlsichtigkeit auf beiden Augen) – maximal 2 Dioptrien

Was bedeuten Dioptrienwerte?

Die Maßeinheit Dioptrie beschreibt die Brechkraft einer Sehhilfe. Damit ist beispielsweise die Stärke der Brillengläser gemeint, mit der sie zur Korrektur der Fehlsichtigkeit das Licht durchbrechen müssen. Kurzsichtige sehen in der Entfernung unscharf und die Sehhilfe hat negative Dioptrienwerte. Wer in der Nähe unscharf sieht, ist weitsichtig. Die Korrekturgläser haben positive Dioptrienstärken.

Brillen für Piloten auf einen Blick

Brillengläser müssen die Sehschärfe in der Ferne, in der Nähe und allen Zwischendistanzen stärken.
Die Fassung darf keinen Druck auf Schläfe und Nasenbein ausüben.
Die Tönung soll UV- und Blendschutz ohne Einschränkung der Farberkennung bieten.
Kontaktlinsenträger müssen als Ersatz immer eine Brille in aktueller Dioptrienstärke für beide Augen im Gepäck haben.

Quellen

http://www.lba.de/DE/Luftfahrtpersonal/Flugmedizin/FAQ/FAQ_Piloten/FAQ_node.html https://www.lba.de/DE/Luftfahrtpersonal/Flugmedizin/FAQ/FAQ_Taetigkeit/FAQ_Augen/FAQ/Aerzte02.html
http://www.sky-doc.de/Download/EASA%20Mindestanforderungen%20Sehen.pdf
http://www.lufthansa-aero-medical-center.de/fileadmin/downloads/Dokumente/Augenmerkblatt.pdf

Bild-Quelle: https://unsplash.com/de/fotos/KU4zYj4u0mo

Das könnte dich auch interessieren

Apple Vision Pro: Technik, Features und Preise im Überblick

Nach ihrer Einführung in den USA vor etwa fünf Monaten ist sie nun erstmals auch in Deutschland verfügbar – die Apple Vision Pro. Die Virtual Reality Brille verbindet digitale Inhalte nahtlos mit der physischen Welt und ermöglicht räumliche Erlebnisse, die weit über das Vorstellbare hinausgehen. Ob beim Arbeiten, Zusammenarbeiten, Erinnerungen erleben oder Filme schauen – die Vision Pro verspricht ein revolutionäres Nutzererlebnis. Seit dem 28. Juni ist die Apple Vision Pro in Deutschland vorbestellbar. Seit Freitag, dem 12. Juli, ist sie offiziell verfügbar mit einem Preis von 3.999€.

Fernbrille

Verschwimmen die Gegenstände vor Ihren Augen, je weiter Sie sich von Ihnen entfernen? Erkennen Sie Verkehrsschilder und Wegweiser erst sehr spät und fühlen sich deshalb unsicher im Straßenverkehr? Haben Sie das Gefühl, Objekte nicht mehr fixieren zu können? Eine Fernbrille hilft Ihnen dabei, wieder scharf und deutlich zu sehen. Für ein optimales Ergebnis sorgt die optometrische Anpassung beim Optiker.

Brillenarten-Oculus-Rift-Brille-Header-Bild

Oculus Rift – eine neue Möglichkeit, virtuelle Realität zu erleben

Es gibt mittlerweile viele unterschiedliche Technologien und Möglichkeiten, virtuelle Umgebungen sichtbar zu machen – und zwar so, dass der Nutzer das Gefühl bekommt, in einer realen Umgebung zu agieren. Diese Erfahrung der virtuellen Realität soll natürlich möglichst wirklichkeitsnah sein, um die Illusion perfekt zu machen. Eine dieser Technologien nennt sich Oculus Rift.

Mit Nerdbrillen den freaky Retro-Trend im Blick

Nerdbrillen stehen auf der Liste der angesagtesten Modetrends schon eine ganze Weile ziemlich weit oben. Echte Fashionistas und coole Typen tragen sie auf der Nase und präsentieren die kultigen Gestelle wie echte Schmuckstücke. Ob als stylishes Accessoire oder tatsächliche Sehhilfe – Nerdbrillen sind allgegenwärtig. Das, wofür sich die Kids früher auf dem Pausenhof genierten, ist heute ein Must-have geworden – und zwar nicht nur für den mutigen Hipster, sondern alltagstauglich im Büro, in der Disco und in Hollywood.

Die richtige Motorradbrille für den Helm

In Deutschland benötigen rund 60 Prozent der Menschen über 14 Jahren eine Brille oder Kontaktlinsen. Bei der Gruppe der Motorradfahrer liegt dieser Wert nochmals höher, denn Studien zufolge ist der durchschnittliche Motorradfahrer über 40 Jahre alt. Das Thema „Motorradbrille“ besitzt somit eine hohe Relevanz. Hier erhalten Sie wichtige Tipps zu Motorradbrillen.

Spectacles

Mit elektronischen Funktionsbrillen wird derzeit in vielen Bereichen experimentiert. Virtual und Augmented Reality nennen Experten die Möglichkeit, sich mittels optischer Sichtgeräte in künstliche oder halbvirtuelle Welten zu versetzen. In der Regel sind solche Brillen als Spielzeuge zu verstehen, die als Ergänzung zu Konsolen oder Smartphones dem Entertainment dienen. In der Unterhaltungsbranche sind auch die Spectacles von Snapchat angesiedelt. Obwohl sie den Look von Sonnenbrillen aufweisen, dienen sie in erster Linie als Gestell für Videokameras.

Brillenarten-Mehrstaerkenbrille-Header-Bild

Mehrstärkenbrille

Sie sind schon seit Kindestagen kurzsichtig und bekommen plötzlich Probleme beim Sehen von Dingen in der Nähe? Oder haben Sie sogar schon eine Brille, die Kurz- und Weitsichtigkeit korrigiert, doch die Schrift am Computerbildschirm erscheint Ihnen verschwommen? Mit der entsprechenden Mehrstärkenbrille, die genau an die Bedürfnisse Ihrer Augen angepasst wird, gehören diese Probleme der Vergangenheit an.

Aviator

Die Aviator ist die wohl populärste Sonnenbrille – kreiert wurde das Modell in den 1930ern von der Trend-Marke Ray-Ban. Lesen Sie hier, was die Aviator-Brillen ausmacht, wie das Design entstand und wem das Modell steht.

Brillenarten-Skibrille-fuer-Brillentraeger-Header-Bild

Skibrille für Brillenträger

Für Brillenträger gibt es verschiedene Möglichkeiten, beim Skifahren eine Skibrille mit entsprechender Sehstärke zu tragen – ohne Sehkorrektur geht es schließlich nicht. Hier erhalten Sie alle wichtigen Informationen, damit Sie die richtige Skibrille für sich als Brillenträger finden.